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車身剛性相對較差 一汽森雅R7碰撞試驗解析

發布時間:2018-04-03 11:59:21 來源:來自網絡

根據中國汽車技術研究中心C-NCAP實施計劃,經C-NCAP管理中心研究確定,由一汽吉林汽車有限公司自主申請C-NCAP評價的森雅牌CA7167RA型轎車(森雅R72017款1.6L自動尊貴型)作為2017年C-NCAP第三批評價車型之一,用于評價試驗的車輛已經購置完畢,將于2017年8月進行正式評價試驗。C-NCAP管理中心已向一汽吉林汽車有限公司正式發出試驗通知函。

試驗車輛由C-NCAP管理中心于2017年8月11日在北京中新健隆汽車銷售有限公司購得,部分媒體對購車過程進行了跟蹤報道。

車身剛性相對較差 一汽森雅R7碰撞試驗解析

2017年8月22日下午,在中國汽車技術研究中心的實車碰撞試驗室內,成功完成了由一汽吉林汽車有限公司自主申請C-NCAP評價的森雅R72017款1.6L自動尊貴型的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗。生產廠家的相關技術人員和媒體的記者現場觀看了此次碰撞試驗。想了解詳情,請點擊下面的視頻進行觀看。

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森雅R7-正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗視頻

下面聊聊在正面100%碰撞試驗后,觀看現場視頻和圖片后的感受。

車身剛性相對較差 一汽森雅R7碰撞試驗解析

森雅R7撞擊后,安全氣囊順利彈出,安全帶有效。

車身剛性相對較差 一汽森雅R7碰撞試驗解析

四個車門均可正常開啟,車上假人姿態較為良好。

車身剛性相對較差 一汽森雅R7碰撞試驗解析

主駕駛假人膝部與左下儲物盒發生觸碰,儲物盒發生變形。

車身剛性相對較差 一汽森雅R7碰撞試驗解析

副駕駛乘客腿部與手套箱發生觸碰,手套箱斷裂。

車身剛性相對較差 一汽森雅R7碰撞試驗解析

此外,中控液晶屏也在碰撞中被假人手部戳破,但這不計算在碰撞成績中。

[db:編輯]

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